-
Keranjang Transfer Baterai
-
Troli Transfer tanpa Track
-
Transfer rel kereta
-
Kendaraan Berpanduan Otomatis AGV
-
Roda Mekanum Industri
-
Bermotor transfer Trolley
-
Kereta Transfer Listrik
-
Gerobak Transfer Bahan
-
Keranjang Transfer Coil
-
Cetakan Transfer Cart
-
Solusi Penanganan Material
-
Gerobak Transfer Pengangkat Hidraulik
-
Keranjang Transfer Ladle
-
Cart Transfer Bertenaga Busbar
-
Mentransfer Aksesori Keranjang
-
JeyhanAnda benar-benar perusahaan 5 bintang. harap saya bisa menjadi klien bintang lima! -
Jone SmithIni adalah Raihan dari BD. 10 set keranjang transfer telah di-debug dengan baik. Terima kasih atas bimbingan teknik yang cermat dan profesional di pabrik kami. Semoga semuanya bisa berjalan dengan baik dan berharap untuk kerjasama yang indah berikutnya dengan Anda! -
MohammedHai, ini adalah pertama kalinya saya datang ke China dan mengunjungi pabrik dua kali dalam satu tahun, layanan yang luar biasa menggerakkan saya berulang kali dan berbagi banyak hal menarik dengan saya. Dan barang sudah mulai bekerja di pabrik kami, senang bisa bekerja sama dengan Anda.
10t Kapasitas Kendaraan Pengiriman Kereta Listrik Untuk Pabrik Mesin
| Tempat asal | Henan, Tiongkok |
|---|---|
| Nama merek | BEFANBY |
| Sertifikasi | CE,SGS,ISO9001 |
| Nomor model | KPT |
| Kuantitas min Order | 1 Set/Set |
| Harga | Dapat dinegosiasikan |
| Kemasan rincian | Pabrik mobil datar listrik akan dikemas oleh terpal, bagian -bagiannya akan dikirimkan dalam kasing |
| Waktu pengiriman | 40-50 hari seperti pengiriman biasa, 30-40 hari untuk pengiriman mendesak |
| Syarat-syarat pembayaran | L/C,T/T,Western Union |
| Menyediakan kemampuan | 1000 set/set per tahun |
| Bahan | Q235 | Kecepatan Lari | 0-20m/menit |
|---|---|---|---|
| Kapasitas Beban | 1-1000T | Catu daya | Gulungan Seluler |
| Jenis operasi | Tergantung tangan + remote control | Bahan roda | Terisolasi |
Dalam pengaturan industri seperti manufaktur berat, penanganan baja, pergudangan dan logistik, dan manufaktur cerdas, kebutuhan akan transportasi material frekuensi tinggi jarak jauh di berbagai zona menghadirkan tantangan operasional yang kritis. Peralatan tradisional—seperti forklift standar dan troli berpemandu rel dengan struktur rangka baja konvensional—sering kali menderita keterbatasan seperti kapasitas beban rendah, kerentanan terhadap deformasi, stabilitas buruk, dan adaptabilitas terbatas, sehingga sulit untuk memenuhi persyaratan beban bertonase berat, presisi tinggi, dan kondisi operasi yang kompleks.
Menampilkan struktur rangka balok kotak berkekuatan tinggi, troli berpemandu rel ini mengatasi hambatan kinerja peralatan konvensional; berkat desain strukturalnya yang kokoh, operasi yang stabil, dan kemampuan kustomisasi yang fleksibel, troli ini telah menjadi pilihan utama untuk penanganan material industri tugas berat.
| Model | KPJ-2t | KPJ-5t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-20t | KPJ-25t | KPJ-30t | KPJ-40t | KPJ-50t | KPJ-63t | |
| Beban Terukur | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Ukuran Meja | Panjang(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Lebar(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Tinggi(H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Jarak Roda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Jarak Rel Dalam | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diameter Roda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Jumlah Roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Jarak Bebas Tanah | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Kecepatan Lari | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Daya Motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Daya Transformator | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Jumlah Transformator | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Jarak Lari | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Beban Roda Maks | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Berat Referensi | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Model Rel yang Direkomendasikan | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Evolusi industri troli transfer rel secara konsisten berpusat pada empat dimensi utama: kapasitas penahan beban, stabilitas struktural, kemampuan beradaptasi dengan kondisi operasi, dan tingkat kecerdasan; adopsi rangka balok kotak menandai titik balik penting dalam kemajuan teknologi industri.
- Troli transfer rel awal biasanya menggunakan rangka yang dirakit dari balok I standar dan baja kanal. Desain struktur terbuka ini tidak memiliki kekakuan yang cukup, membuatnya rentan terhadap lenturan rangka dan deformasi platform selama operasi beban berat yang berkepanjangan; akibatnya, mereka menderita masa pakai yang pendek dan gagal memenuhi tuntutan produksi industri berat.
- Pada tahap menengah, rangka tipe kotak yang dilas sederhana diperkenalkan untuk menggantikan struktur baja rakitan tradisional. Meskipun ini secara signifikan meningkatkan kekakuan rangka secara keseluruhan dan batas penahan beban, masalah seperti teknik pengelasan yang kasar, kurangnya perlakuan pelepas tegangan, dan variasi desain struktural yang terbatas tetap ada.
- Pada tahap saat ini, setelah iterasi teknologi dan optimalisasi proses, rangka balok kotak yang sepenuhnya tertutup dan dilas secara integral telah menjadi standar struktural utama untuk troli transfer rel. Unit-unit ini dibangun dari baja mangan Q345 berkekuatan tinggi melalui pengelasan integral dan menjalani anil untuk pelepas tegangan, secara efektif menyelesaikan masalah deformasi dan keretakan yang umum pada rangka tradisional.
4. Mengapa Memilih Kami
- Kami memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun dalam desain dan manufaktur peralatan penanganan material, bersama dengan kemampuan terbukti dalam rekayasa kustom non-standar.
- Kami menyediakan solusi desain yang disesuaikan berdasarkan kondisi operasi di lokasi tertentu, memastikan integrasi yang tepat antara peralatan dan lini produksi.
- Kami menawarkan dukungan teknis profesional di seluruh proses—mulai dari desain awal dan manufaktur hingga instalasi, komisioning, dan layanan purna jual.
- Produk kami diekspor ke banyak negara dan wilayah; kami dapat memproduksi solusi kustom sesuai standar internasional untuk memenuhi kebutuhan beragam klien kami.
1) T:Bagaimana cara mengoperasikan troli transfer?
A: Jangan khawatir, teman terkasih. Buku panduan pengguna bahasa Inggris, buku panduan suku cadang akan dikirimkan bersama barang Anda.
2) T: Bagaimana cara memastikan kualitas produk Anda?
A: Kami akan memberikan gambar instalasi rel gratis, gambar konstruksi pondasi rel, panduan teknis gratis. Dan jika perlu, insinyur instalasi kami akan pergi ke pabrik Anda untuk memandu instalasi.
3) T: Apakah Anda dapat menawarkan mobil transfer yang disesuaikan?A: Ya, tentu saja, kami adalah produsen, dan kami memiliki grup insinyur kami sendiri. Mereka dapat membuat desain kustom sesuai dengan kebutuhan Anda. Yang terpenting adalah Anda memberi tahu kami apa yang Anda butuhkan.4) T: Apakah ada teknisi profesional yang membantu instalasi kami?
A: Ya. Kami memiliki tim instalasi profesional, yang telah pergi ke banyak negara untuk membantu instalasi. Jika Anda membutuhkan kami mengirim teknisi ke pabrik Anda, beri tahu kami terlebih dahulu. Agar kami dapat mengatur teknisi.
Tag:
Mobil transfer daya baterai
![]()
![]()
![]()

